2× batterie CPX 60-12 – AGM 60Ah cyclique longue durée
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Les batteries CPX 60-12 offrent entre 20 % et 40 % de cycles en plus par rapport aux autres batteries AGM Traction de même taille. C'est donc un excellent choix pour une utilisation prolongée, à condition de ne pas les décharger complètement. Les Cellpower CPX 50 Ah sont particulièrement solides et disposent d'une densité énergétique un peu plus élevée, ce qui leur permet de stocker plus d'énergie. Cela garantit une performance fiable, même dans des conditions routières très sollicité.
La commande comprend toujours deux unités. La batterie est équipée de cosses plates M6 pré-serties et la visserie est incluse.
Veuillez prendre note
Une batterie AGM CPX traction longue durée se distingue de la majorité des batteries VRLA AGM vendues ailleurs. Chaque modèle est spécialement conçu pour un usage précis : traction. Les versions moins coûteuses sont généralement destinées à servir de batterie de secours ou à stocker temporairement l’énergie renouvelable. Leur utilisation dans un scooter PMR senior peut faire chuter considérablement sa durée de vie.
Cellpower CPX 60 Ah : la batterie idéale pour les trajets fréquents en scooter PMR de petite distance
La durabilité à prix abordable
La série CPX de Cellpower est une batterie abordable pour partir régulièrement sur des distances pas trop loin, pour lesquelles vous n'avez pas besoin à vider complètement vos batteries. Le modèle CPX 60 Ah est robuste, offre une meilleure densité énergétique et une durée de vie comparable à celle des batteries GEL, mais à un prix plus abordable.
Le montage se déroule de la manière suivante. Parfois, il faut un peu d’effort pour retirer le siège, et vous aurez besoin d’outils comme une clé de 12 mm pour dévisser les câbles de la batterie. Une fois le siège et le capot une fois enlevés, détachez les sangles qui maintiennent les batteries en place.
Ensuite, déconnectez les bornes, retirez une ancienne batterie et insérez une nouvelle. Pour éviter toute erreur, il est conseillé de changer les batteries une par une. À noter que chaque batterie CPX 60 Ah pèse quand même environ 21,5 kg.
Les batteries sont généralement chargées en usine entre 93 et 96 %, il est donc recommandé de les charger complètement avant leur première utilisation. Pour les batteries AGM, il faut effectuer environ 5 cycles de charge complète pour qu’elles atteignent leur pleine capacité. De plus, si vous évitez de les décharger complètement, leurs batteries dureront plus longtemps. C’est particulièrement vrai pour les batteries AGM, qui n’aiment pas être complètement déchargées.
Vous hésitez ou souhaitez des conseils personnalisés ? N’hésitez pas à nous contacter, sans engagement. Nous serons ravis de vous aider !
La batterie Cellpower CPX 60-12 est adaptée pour :
(Liste non exhaustive)
• Freerider - Mango Mobility :
- FR-1 (aussi FR-G03)
- FR-H03
- Landranger XL8, Leopard 3
- Lion 4 (aussi FR-510GDX)
- Comet (aussi Alpine Plus, Alpine +, HD, Pro, Ultra)
- Meteor (3, 4, Comet)
- Orion Pro
- Maxi XL, Maxi XLS
- Maxer
- Presto, Presto S
- Solo
- Deluxe EX, Deluxe L, Deluxe XL
- Grand Luxe I
- Aviator - Royal 4 - Vita
- Cyclone 16-3W, 20
- Cyclone 22, 22+, 22 Plus
- Hurricane 25, 30, 33P
- Polka (3, 4)
- Smart 2, Twist 2
- Wals (2, 3, 4, 7, 20)
• Pride Mobility :
- Luna (aussi Victory)
- Mini Crosser
- Pursuit XL
- Ranger, Wrangler, Zolar
- Raptor, Sport Rider
- Victory XL130
- Victory XL140
- Cruiser LX
- Pioneer
- Ventura
- Vision
- 778XLSBN (Alluri)
- 889X Sprinter (Jumbo XL, XL3 Deluxe, XL4 Deluxe)
- 889XLSBF (Dakar)
- 889XLSBN (Explorer, Maxi Cab, Sprinter, Traverso)
- 889XLSN-cabin (Flagship)
- 9D (Imperial)
- Cordoba (aussi 4)
- S-778XLS (Torino, Torino 3)
- S-889DXS (Monza), S-889XLS (Milan)
- TE-889XLSBN
• Sunrise Medical (Sterling) :
- Sterling Elite (Plus, RS, XS, XS Compact)
- Sterling S700
- Baroudeur - Sportster SE - Supersport
- Carpo (2, 3, 4, Limo)
- Mercurius (3, 4, 4 LE, 4 LTD)
Mais aussi les modèles moins courants comme :
• Drive (DeVilbiss / Dupont Médical) :- King Cobra - Royale (3, 4) - Sport Rider
- GL3 - GL4 Monte Carlo
- GLT4-PF7S Royale
- GTR4 Le Castelet
- GTRS 4 Le Mans (S12 VITA)
- PF7 Royale Monarch (aussi D) - GL4 duo
- S8, S8X Aviator
- S12X Vita Monster (GT Monster X4)
- M1
- Scott (aussi XL)
- Albatros
Alternatives à la batterie AGM CPX 60 Ah (CPX 60-12)
Selon vos besoins, le CPX, dans le même format, est aussi disponible avec des capacités de 75 Ah, 80 Ah ou même 100 Ah.
La Cellpower CPXC 68 Ah au plomb-carbone offre une longévité 3,5 fois plus longue que le CPX 60 Ah et bénéficie également d'une autonomie supérieure de 13 %. Il se charge avec votre chargeur AGM actuel, même s'il est ancien.
La batterie Cellpower CPX 60-12 en bref
- Batterie 60 Ah AGM cyclique longue durée de 12 V
- Recommandée pour une utilisation régulière sur des trajets courts
- Durée de vie prolongée de 20 à 40 %, selon la marque AGM
- Puissance constante en usage traction longue durée
- Conçu pour des conditions routières, même très sollicité
- Prix accessible tout en offrant une grande fiabilité
- Aucun entretien nécessaire
- Très haute qualité en AGM
- Connexion par boulons (M6)
- Boulonnerie fournie pour les cosses M6
- Poids de batterie est 21,5 kg
- 12 mois de garantie
- Dimensions : 260 × 168 × 183 mm
- Type de bornes : Connexion par filetage (M6)
On aime & on aime moins
✔️ Longévité allongée de 20 à 40 % comparé au AGM standard
✔️ Batterie de remplacement parfaite pour un usage sans faille
✔️ Excellente résistance aux vibrations, même dans les conditions extrêmes
✔️ Haute qualité garantie pendant 12 mois
⚠️ - Batterie a un poids de 21,5 kg
Contenu de la commande
- Deux batteries AGM 12 V 60 Ah (préchargées)
- Visserie (M6) et poignées intégrées
- Guide d’entretien des batteries
Caractéristiques techniques
- Type : AGM Traction
- Capacité : 60 Ah
- Tension : 12 V
- Capacité chargeur recommandée : 6-8 ampères
- Type de borne : filetage M6
- Dimensions (L × l × h) : 260 × 168 × 183 mm (±1 mm)
- Poids : 21,5 kg (±200 gr)
- Garantie : 12 mois
- Type
- Batterie AGM
- Capacité batterie
- 60 Ah à 99 Ah
- Prix
- 500 € à 799 €
CPX60-12
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