L’ensemble pneu et chambre à air (valve en angle) d’origine s’adaptent à la jante de type pneumatique à profil bas de 4.00-8 x 13"’. Le pneu Primo est de couleur NOIRE avec la particularité qu’il ne marque pas le sol.
Le pneu 4.00-8 en noir est destiné à remplacer des pneumatiques endommagés ou usagés sur les scooters électriques de type grands routiers de type Pride, et plus précisément utilisés d’origine sur les modèles Pride XL 130 et XL140, Mobilae Deluxe L et XL, Practicomfort Cyclone 22, Hurricane 25 et 30, Sovrana Albatros, entre autres.
L’ensemble convient pour un usage sur l’essieu avant et arrière et il est certifié d'origine (OEM) Pride.
Conditionnement : pneu et/ou chambre à air (sans la jante). Les chambres à air sont livrées avec le bouchon de valve.
Vous devriez sélectionner le produit (ou l'ensemble de produits) souhaité dans la case : " Veuillez faire votre choix : ".
Économisez 8 % avec l'achat d'un lot de pneu et chambre à air, 10 % par lot de deux et même 14 % par lot de quatre pneus et chambres à air !
Veuillez prendre note
Veuillez toujours vérifier la dimension marquée sur le flanc du pneu. Selon l’année de construction, une dimension différente peut être utilisée (p.ex. 13,5’’ 3.00-8).
La pression de pneu recommandé est à l'avant 2,25 bar et à l'arrière 2,75 bar.
La jante d’un scooter PMR senior de type Pride est divisible. Elle se compose de deux parties qui sont boulonnées ensemble avec le pneu entre les deux. La jante doit donc être démontée pour changer le pneu. Lors du montage, observez attentivement l’indication (éventuelle) du sens de la marche.
La taille du pneu peut être trouvée dans le manuel de votre scooter, sur le pneu lui-même ou contactez-nous en cas de doute.
Une chambre à air peut être colmatée comme un pneu de vélo. Vérifiez toujours la carcasse de pneu à cause du verre et d’autres objets pointus.
Astuce
À première vue, le nouveau pneu semble être plus large que celui du pneu d’origine. Les boulons paraissent trop courts pour remonter la jante ensemble. Cela a été fait exprès. Les nouveaux bords de pneu doivent être pressés dans la jante afin qu’il ne puisse jamais en sortir. Des kits d’outils spéciaux existent pour cela, mais voici une autre façon simple afin de monter le pneumatique en toute sécurité :
Vous placez les deux parties de la jante de chaque côté du nouveau pneu (en sandwich) et ensuite en utilisant des boulons de même taille (mais 1 cm plus long), vous serrez les parties de la jante dans deux trous opposés jusqu’à ce que les boulons d’origine s’insèrent dans les trous de vis restants.
Serrez les boulons toujours « en diagonale ou en étoile ». Retirez ensuite les deux boulons temporaires plus longs et remplacez-les par les boulons d’origine.
Utilisez toujours les boulons d’origine (ou éventuellement de nouveaux de même longueur) pour empêcher le pneumatique de se détacher de la jante.
Si vous préférez ne pas le faire vous-même, vous pouvez également utiliser notre service de montage. Après avoir pris un rendez-vous, vous nous envoyez vos jantes et nous les renverrons après le montage.
(Liste non exhaustive)
Vous avez un doute, une question ou besoin d'un conseil ? Nos experts sont là pour vous conseiller.
Contactez-nous par e-mail à sav@kingmobilite.com avec votre modèle et votre demande.
✔️ Pneu non marquant
✔️ Pneu et/ou chambre à air
✔️ Pièce détachée d'origine Pride (OEM)
✔️ Robuste 4 plis de haute qualité
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